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寶德流量傳感器*山東一級代理

    流量傳感器的結構在進氣管道正中間設有*線形或三角形的渦流發(fā)生器，當空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時，在其后部的氣流中會不斷產(chǎn)生一列不對稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論，這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向移動，其移動的速度與空氣流速成正比，即在單位時間內通過渦流發(fā)生器后方某點的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此，通過測量單位時間內渦流的數(shù)量就可計算出空氣流速和流量。

流量傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進氣溫度進行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。圖 18所示是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結構圖。它兩端有金屬防護網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個塑料護套和一個支承環(huán)構成。線徑為70μm的白金絲(RH)，布置在支承環(huán)內，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個臂(圖 19)。支承環(huán)前端的塑料護套內安裝一個白金薄膜電阻器，其阻值隨進氣溫度變化，稱為溫度補償電阻(RK)，是惠斯頓電橋電路的另一個臂。支承環(huán)后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號電壓?；菟诡D電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。

式空氣流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當空氣質量流量增大時，混合集成電路A使通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過RH的電流是空氣質量流量的單一函數(shù)，即電流IH隨空氣質量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器，如別克、日產(chǎn)MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等。

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BURKERT電磁閥是一種用于控制液體、氣體和蒸汽的設備。它們由一個電磁線圈和一個可控制流量的閥門組成。當電流通過電磁線圈時，它會產(chǎn)生一個磁場，這個磁場將移動一個活塞或者直接操縱閥門以打開或關閉流體通道。BURKERT電磁閥具有快速響應時間、長壽命、高度可靠性和精度，并且可以在廣泛的應用中使用，例如食品和飲料加工、水處理、醫(yī)療保健、化學工業(yè)和石油和天然氣等。

BURKERT電磁閥具有多種不同的設計、材料和尺寸，以滿足各種不同的應用要求。它們可以被配置為二位、三位或四位閥門，支持不同的連接方式和管徑。此外，BURKERT電磁閥還可以選擇不同的密封材料來適應不同的流體性質，并可根據(jù)需求進行定制和集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中。

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